Airbus ACJ320neo Aerospace Private Jet Aircraft Review je Výtahové komfort na zcela novou úroveň a létání cestující k novým horizontům, s využitím nejmodernějších technologií, Tyto prostorné firemní trysky nabízejí zákazníkům možnost uplatnit své luxusní životní styl s nimi, ať jsou kdekoli, zatímco cestování v jízdě na soukromým letadlem je považován některými být konečný luxus cestování. Avšak, je reálná hodnota v jízdě v jednom, měli byste to skutečně dovolit. Zatímco tam jsou všechny druhy letadel používaných pro soukromé tryskové loďstva, Airbus je považován za jeden z nejlepších letadel značky v podnikání.
Airbus, společnost, která učinila jeho jméno pro inovace v letecké techniky, přiváží svůj nejnovější generace letadel navržených speciálně pro firemní i soukromé použití tryskové. Zahrnuté v této nové generaci letadel je Airbus ACJ320neo. Toto přezkoumání se blíže podívat na tento nový model a jak to představuje budoucnost soukromými letadly.
Airbus ACJ Přehled
Airbus pracuje na své příští generaci trysek, protože 2016. Obsažené v těchto změnách je jejich velmi populární Airbus Commercial Jet (ACJ) čára. Jejich ACJ linka je velmi oblíbený u těch, kteří si zakoupí vlastní trysky a loďstva, které nesou soukromé tryskové nájemní služby. Zatímco ACJ se ukázal být velmi úspěšný se svou kombinací znaků, výkon, a efektivita, Airbus ještě ví, že stále existuje prostor pro zlepšení. To vedlo k uvolnění ACJneo, příští generace Airbus komerčních letadel, v lednu 2016.
Airbus ACJ320neo je produktem neo programu Airbusu. Neo je vlastně zkratka, která znamená „nové varianty motoru“. Airbus vyvinul nové možnosti motoru pro jejich obchodních letadel, jako je A320. Tyto nové motory mají vznešené cíle, výkonnostní: A 15 na 20 Zlepšení procenta ke zvýšení účinnosti paliv, snížená hlučnost, a nižší emise. S těmito sliby, příkazy pro „Neo rovin“ byly obrovské, 5200 jednotek, být přesný. Abychom to uvedli do souvislostí, Airbus prodal kolem 7500 úzký-tělo letadla, protože 1988. Vzhledem k rozsahu prodeje, neo představuje budoucnost Airbusu. Má žít až do humbuk, jak je to dnes hlavní peněz tvůrce pro společnost.
Při vývoji ACJneo, Airbus hledala způsoby, aby jejich letadla efektivnější než kdykoliv předtím. Primární metrikou firma používá, je „na sedadlo spolujezdce míli“ Náklady. To je považováno za měřítko hospodárnosti provozu letadla. Čím nižší je tato cena je, How účinnější je rovina. Chcete-li mít co nejnižší míle sedadla náklady na jednoho cestujícího, Airbus také nejrůznější vylepšení ve strojírenství na ACJneo. Zatímco Airbus má klást důraz na efektivitu, oni dělali tak bez ztráty komfortu, výkon, a další žádoucí vlastnosti pro tryskami. Tyto oblasti zlepšení bude uveden do centra pozornosti poté.
Vzhledem ke své významné postavení v produktové řadě Airbus, ACJ320neo musí žít až do humbuk a další. Dobrá věc je, že i když při bližším pohledu, tato rovina je vše, co bylo uvedeno v reklamě ... a ještě něco víc.
ACJ20neo Kapacita
Celková kapacita letadla mohou být rozděleny do několika metrik. Toto měření je v podstatě závislé na vnitřní uspořádání jednotlivé roviny. Zavazadla kapacita může být rozdělena do 2 parametry: Vnitřní kapacita zavazadla, což je množství zavazadel, které mohou být uloženy uvnitř tlakové / řízenou teplotou prostoru letadla, a vnější zavazadla kapacita, což je množství zavazadel, které mohou být přístupné z vnějšku letadla.
I přesto, že Airbus ACJ320neo nemá vnější zavazadla kapacity, to dělá se na to s jeho masivní vnitřní kapacity pro zavazadla. Vnitřní zavazadla kapacita ACJ320neo se měří při ohromující 976 kubických litrů, dělat to jednoduše nejlepší ve své třídě v této kategorii. Celkový počet míst k sezení této rovině je zcela závislá na typu interiéru konfigurací chce majitel, ale její akcie konfigurace může poskytnout pohodlné sezení pro 19 lidé, což je více než dostačující pro většinu účelů.
Payload
Pro měření v letadle je užitečné zatížení, budete muset použít více měření vztahující se k hmotnosti letadla, počet položek, které může nést, a podobně. Provozní hmotnost letadla je hmotnost letadla, včetně operačního štábu, nezbytné tekutiny, jako jsou paliva,, a veškeré vybavení potřebné pro provozovatele letu. Maximální vzlet a přistání hmotnost jsou definovány jako maximální celkové hmotnosti plně naplněné letadel, u kterých vzlet a přistání může být provedeno bezpečně. Užitečná hmotnost je definována jako množství hmotnosti, že letadlo může nést po hmotnost pilota, posádka, a palivo se odstraní.
Co se týče těchto funkcí užitečných, vylepšení Airbusu ACJ320neo také fungují velmi dobře v jeho prospěch. Maximální přistávací hmotnost se měří při 148,592 liber, a maximální hmotnost vzletu se měří při 174,165 liber, která je vyšší než většina z letadel ve své třídě. Provozní hmotnost této rovině se měří na 104,453 liber. Konečně, užitečný náklad z této roviny se měří na 8,900 liber, které mohou nezní moc, ale je výrazně vyšší než u konkurence. Co se týče počtu balíků, ACJ320neo svítí.
Rychlost
Rychlost je závislá na širokou škálu proměnných. Tato hodnota je závislá na vnitřních funkcí, jako je výkon motoru a aerodynamické účinnosti, zatímco vnější faktory, jako je tloušťka vzduch a protivětru / zadního větru pevnosti také hrát roli. Pro Airbus ACJ320neo, údaje poukazují na letadla, která je více než schopný rychlého letu. Jeho maximální cestovní rychlost se měří při 527 mph, jeho průměrná cestovní rychlost se měří na 527 mph, a její dlouhé rozsah otáček plavba se měří na 514 mph. Všechny tyto údaje představují mírné zlepšení v porovnání s podobnými letadel ve své třídě.
Rozsah
Rozsah rovině je měření, jak daleko letadlo může cestovat na plnou nádrž paliva. Vzhledem k tomu, že jedním z faktorů, které Airbus se zaměřil na průběhu vývoje Neo programu je úspora paliva, můžete očekávat, že toto letadlo bude svítit v tomto oddělení nebo alespoň bude vykazovat významné zlepšení v porovnání s jeho konkurencí. Zřejmě během testování, Všechny tyto změny pracoval, Výsledný do čísel rozsahu, který bude snadno odfouknout konkurenci.
Naměřená maximální rozsah aerobusem ACJ320neo se měří při 7,099 míle, zatímco sedadla plný rozsah se měří na 7,021 míle. Maximální rozsah je definován jako nejdále letadlo může létat při cestovní rychlosti v optimální výšce, zatímco sedadla plný rozsah je definován jako maximální rozsah letadlo může létat při maximálním užitečným zatížením. Příslušná měření odvozeny, jsou významně vyšší ve srovnání s podobnými tryskami, plní slib, že Neo proudová letadla bude obsahovat přinejmenším 20% lepší účinnost paliva ve srovnání s konkurencí.
Nadmořská výška
Nadmořská výška je další výkonnostní parametry běžně používané ke stanovení výkonu funkce letadla. Čím vyšší je nadmořská výška letadla může cestovat, tím lepší výkon. Ve stejnou dobu, budou moci cestovat ve větší výšce představuje některé výkon a efektivitu výhody. S tenčí vzduchu přítomného ve vyšších nadmořských výškách, odpor vzduchu a táhnout se zmenší, Výsledná vyšší cestovní rychlost a lepší spotřebu paliva. Zvědavě, ACJ320neo má služba strop 41,000 nohy, což je kupodivu nižší ve srovnání s podobnými tryskami, které mají servisní výšky až 45,000 nohy.
Runway Délka
Délka dráhy je soubor měření, které určují vzdálenost potřebnou pro letadlo vzlétnout v plné rychlosti a dělají tečku na přistání. Přistávací vzdálenost ACJ320neo se měří při 4,665 nohy, což znamená, že je požadovaná délka pole potřebná k přistání letadla s průměrnou hmotností. Vyvážená délka pole se měří při 5,820 nohy, což je vzdálenost musí poslat letadlo při rychlosti vzletu a pak si tečku. I když existuje mnoho faktorů, které mohou mít vliv na tyto údaje délka dráhy, lze bezpečně říci, že ACJ320neo vyžaduje větší délku dráhy vzlétnout a bezpečně přistát.
další funkce
Airbus ACJ320neo má lodní nových funkcí, využívá dobrých tech vyvinutých v průběhu let zkušenosti s provozem letadel. ACJ320neo, stejně jako jiné obchodní modely proudových součástí neo programu, je standardně dodáván s létat kontroly drátěných, pokročilá avionika, a pohybují se zvyšující funkce. Je také přichází s 90-noha kabiny, které lze přizpůsobit podle potřeb a preferencí vlastníka. Zatímco výchozí konfigurace 19 sedadly je zároveň pohodlné a luxusní, Airbus má nesčetné množství možností, které vám pomohou přizpůsobit trysky podle osobních preferencí majitele.
Závěr
Airbus ACJ320neo Aviation, přičemž zdaleka ideální jet, představuje budoucnost obchodních letadel. S jeho výraznému zlepšení a designu břitu, přináší výkon a efektivitu čísla, která vyniká už do konce. Je to rychlejší,, úspornější, a schopné pojmout větší zatížení než jeho současníci. Tato vylepšení úplně smysl nejen pro soukromé vlastníky tryskové, ale i pro zájemce o pronájem. stejný luxusním, lepší výkon, a nižší náklady: Co víc může nájemník chtít na Soukromý pronájem jet? Airbus udělal to znovu.
