Airbus ACJ320neo Aerospace პირადი Jet Aircraft მიმოხილვა ამაღლების კომფორტს ახალ სიმაღლეებზე და საფრენი მგზავრებს ახალი ჰორიზონტები, მიერ მიღების უპირატესობა ყველაზე თანამედროვე ტექნოლოგია, ეს ფართო კორპორატიული თვითმფრინავები მომხმარებლებს სთავაზობენ შესაძლებლობას, თან იქონიონ თავიანთი მდიდრული ცხოვრების წესი, სადაც არ უნდა წავიდნენ, ხოლო კერძო თვითმფრინავით მგზავრობა ზოგიერთის აზრით მოგზაურობის საბოლოო ფუფუნებად ითვლება.. თუმცა, ერთში ტარებას რეალური მნიშვნელობა აქვს, რეალურად უნდა მისცე საშუალება. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ყველა სახის თვითმფრინავი, რომელიც გამოიყენება კერძო თვითმფრინავების ფლოტებისთვის, Airbus ითვლება ერთ-ერთ საუკეთესო თვითმფრინავის ბრენდად ბიზნესში.
Airbus, კომპანია, რომელმაც სახელი გაითქვა კოსმოსური ტექნოლოგიების ინოვაციებით, გამოაქვს თავისი უახლესი თაობის თვითმფრინავები, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია კორპორატიული და კერძო თვითმფრინავებისთვის. ამ ახალი თაობის თვითმფრინავებში შედის Airbus ACJ320neo. ეს მიმოხილვა უფრო დეტალურად განიხილავს ამ ახალ მოდელს და როგორ წარმოადგენს ის კერძო თვითმფრინავების მომავალს.
Airbus ACJ მიმოხილვა
Airbus უკვე მუშაობენ მათი მომავალი თაობის თვითმფრინავები მას შემდეგ, რაც 2016. შედის ამ განახლებების მათი უაღრესად პოპულარული Airbus კომერციული Jet (acj) ონლაინ. მათი acj ხაზი არის ძალიან პოპულარული, ვინც შეძენა საკუთარი თვითმფრინავები და ფლოტი, რომ განახორციელოს კერძო თვითმფრინავი დაქირავება მომსახურება. მიუხედავად იმისა, რომ acj დაამტკიცა, რომ ძალიან წარმატებული თავისი კომბინაცია თვისებები, შესრულება, და ეფექტურობის, Airbus მაინც იცის, რომ არსებობს კიდევ საჭიროებს გაუმჯობესებას. ამის შედეგად, რომ გათავისუფლების ACJneo, Airbus-ის კომერციული თვითმფრინავების შემდეგი თაობა, იანვარში 2016.
Airbus ACJ320neo არის Airbus-ის neo პროგრამის პროდუქტი. Neo არის აკრონიმი, რომელიც ნიშნავს "ახალი ძრავის ვარიანტს". Airbus-მა შეიმუშავა ძრავის ახალი ვარიანტები მათი კომერციული თვითმფრინავებისთვის, როგორიცაა A320. ამ ახალ ძრავებს აქვთ მაღალი შესრულების მიზნები: ა 15 to 20 საწვავის ეფექტურობის პროცენტული გაუმჯობესება, შემცირებული ხმაური, და ნაკლები ემისიები. ამ დაპირებებით, "ნეო თვითმფრინავების" შეკვეთები უზარმაზარი იყო - 5200 ერთეული, უფრო ზუსტად. ამის გასაგებად, Airbus გაიყიდა გარშემო 7500 ვიწრო სხეულის თვითმფრინავი წლიდან 1988. იმის გათვალისწინებით, მასშტაბები გაყიდვების, ნეო წარმოადგენს მომავალი Airbus. მას აქვს ცხოვრება მდე ვარდების რევოლუციის, როგორც ეს არის პირველადი ფულის Maker კომპანიის.
In განვითარების ACJneo, Airbus ეძებდნენ გზებს, რათა მათი თვითმფრინავები უფრო ეფექტური, ვიდრე ოდესმე. პირველადი მეტრულ კომპანია გამოყენებული არის "თითო მგზავრის სავარძლის mile" ღირებულება. ითვლება, როგორც ღონისძიების ხარჯების ეფექტიანობის მოქმედი თვითმფრინავი. ქვედა ეს ღირებულება, თუ როგორ ეფექტური თვითმფრინავი. მიიღოს ყველაზე დაბალი პროცენტი მგზავრის სავარძლის mile ღირებულება, Airbus გააკეთა ყველა სახის გაუმჯობესების საინჟინრო ACJneo. მიუხედავად იმისა, რომ Airbus დააყენა აქცენტი ეფექტურობის, ისინი ასე დათმობის გარეშე კომფორტს, შესრულება, და სხვა სასურველია თვისებები თვითმფრინავები. ეს ტერიტორიები გაუმჯობესების ამოქმედებული იქნება აქცენტი შემდეგ.
იმის გათვალისწინებით, მისი მნიშვნელოვანი პოზიცია Airbus პროდუქციის ხაზი, ACJ320neo ცხოვრობს მდე Hype და მეტი. კარგი ის არის, რომ მაშინ, როდესაც აღების უფრო ახლოს, ეს თვითმფრინავი არის ყველაფერი ის რეკლამირება ... და შემდეგ კიდევ რამდენიმე.
ACJ20neo ტევადობა
თვითმფრინავის მთლიანი სიმძლავრე შეიძლება დაიყოს მრავალ მეტრად. ეს გაზომვა ძირითადად დამოკიდებულია ინდივიდუალური სიბრტყის შიდა კონფიგურაციაზე. ბარგის ტევადობა შეიძლება დაიყოს 2 პარამეტრები: შიდა ბარგის მოცულობა, რაც არის ბარგის რაოდენობა, რომელიც შეიძლება განთავსდეს თვითმფრინავის წნევის/ტემპერატურის კონტროლირებად განყოფილებაში, და გარე ბარგის მოცულობა, რაც არის ბარგის ოდენობა, რომლის წვდომა შესაძლებელია თვითმფრინავის გარედან.
მიუხედავად იმისა, რომ Airbus ACJ320neo-ს არ აქვს გარე ბარგის ტევადობა, იგი ანაზღაურებს მას თავისი უზარმაზარი შიდა ბარგის ტევადობით. ACJ320neo-ს შიდა ბარგის ტევადობა გასაოცრად იზომება 976 კუბური ლიტრი, ხდის მას ადვილად საუკეთესოდ თავის კლასში ამ კატეგორიაში. ამ თვითმფრინავის საერთო ტევადობა მთლიანად დამოკიდებულია ინტერიერის კონფიგურაციის ტიპზე, რომელიც მფლობელს სურს., მაგრამ მის მარაგის კონფიგურაციას შეუძლია უზრუნველყოს კომფორტული ადგილი 19 ხალხი, რაც საკმარისზე მეტია უმრავლესობისთვის.
ტვირთამწეობა
თვითმფრინავის დატვირთვის გასაზომად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ თვითმფრინავის წონასთან დაკავშირებული მრავალი გაზომვა, ნივთების რაოდენობა, რომლის ტარებაც შეუძლია, და ასე შემდეგ. თვითმფრინავის ოპერაციული წონა არის თვითმფრინავის წონა ოპერატიული ეკიპაჟის ჩათვლით, საჭირო სითხეები, როგორიცაა საწვავი, და ფრენისთვის საჭირო ყველა ოპერატორის აღჭურვილობა. აფრენისა და დაფრენის მაქსიმალური წონა განისაზღვრება, როგორც სრულად შეფუთული თვითმფრინავის მაქსიმალური ჯამური წონა, სადაც აფრენა და დაფრენა შეიძლება უსაფრთხოდ განხორციელდეს.. სასარგებლო წონა განისაზღვრება, როგორც წონის ოდენობა, რომელიც თვითმფრინავს შეუძლია ატაროს პილოტის წონის შემდეგ, ეკიპაჟი, და საწვავი ამოღებულია.
ამ დატვირთვის მახასიათებლების თვალსაზრისით, Airbus ACJ320neo-ს გაუმჯობესებები ასევე ძალიან კარგად მუშაობს მის სასარგებლოდ. მაქსიმალური სადესანტო წონა იზომება 148,592 ფუნტი, და მაქსიმალური ასაფრენი წონა იზომება 174,165 ფუნტი, რაც უფრო მაღალია ვიდრე მისი კლასის თვითმფრინავების უმეტესობა. ამ თვითმფრინავის ოპერაციული წონა იზომება 104,453 ფუნტი. ბოლოს და ბოლოს, ამ თვითმფრინავის სასარგებლო დატვირთვა იზომება 8,900 ფუნტი, რომელიც შეიძლება ბევრი არ ჟღერდეს, მაგრამ მნიშვნელოვნად აღემატება კონკურენციას. დატვირთვის ნომრების თვალსაზრისით, ACJ320neo ანათებს.
სიჩქარე
სიჩქარე დამოკიდებულია ცვლადების ფართო სპექტრზე. ეს მნიშვნელობა დამოკიდებულია შიდა მახასიათებლებზე, როგორიცაა ძრავის სიმძლავრე და აეროდინამიკური ეფექტურობა, ხოლო გარე ფაქტორები, როგორიცაა ჰაერის სისქე და საპირისპირო/კუდა ქარის სიძლიერე, ასევე როლს თამაშობს. Airbus ACJ320neo-სთვის, ფიგურები მიუთითებს თვითმფრინავზე, რომელსაც შეუძლია სწრაფი ფრენა. მისი მაქსიმალური საკრუიზო სიჩქარე იზომება 527 mph, მისი საშუალო საკრუიზო სიჩქარე იზომება 527 mph, და მისი ხანგრძლივი დიაპაზონი საკრუიზო სიჩქარე ფასდება 514 mph. ყველა ეს მაჩვენებელი წარმოადგენს მოკრძალებული გაუმჯობესება შედარებით ანალოგიური თვითმფრინავი თავის კლასში.
Დიაპაზონი
სპექტრი თვითმფრინავი არის გაზომვა, თუ რამდენად შორს თვითმფრინავი შეუძლია იმოგზაუროს გამოყენებით სრული ავზი საწვავის. იმის გათვალისწინებით, რომ ერთ-ერთი ფაქტორი, რომელიც Airbus ორიენტირებულია დროს განვითარების Neo პროგრამა საწვავის ეფექტურობა, შეგიძლიათ ველოდოთ, რომ ეს თვითმფრინავი ანათებს ამ განყოფილებაში ან მაინც აჩვენებს მნიშვნელოვან გაუმჯობესებას კონკურენციასთან შედარებით. როგორც ჩანს, ტესტირების დროს, ყველა ეს ცვლილება მუშაობდა, შედეგად მიიღება დიაპაზონის ფიგურები, რომლებიც ადვილად გაანადგურებენ კონკურენციას.
Airbus ACJ320neo-ს გაზომილი მაქსიმალური დიაპაზონი იზომება 7,099 მილი, ხოლო სავარძლების სრული დიაპაზონი იზომება 7,021 მილი. მაქსიმალური დიაპაზონი განისაზღვრება, როგორც ყველაზე შორი თვითმფრინავის ფრენა საკრუიზო სიჩქარით ოპტიმალურ სიმაღლეზე, ხოლო სავარძლების სრული დიაპაზონი განისაზღვრება, როგორც მაქსიმალური დიაპაზონი, რომელსაც შეუძლია თვითმფრინავის ფრენა მაქსიმალური დატვირთვით. მიღებული შესაბამისი გაზომვები მნიშვნელოვნად მაღალია მსგავს ჭავლებთან შედარებით, დაპირების შესრულება რომ ნეო ჯეტები გამორჩეული იქნება მაინც 20% საწვავის უკეთესი ეფექტურობა მათ კონკურენტებთან შედარებით.
სიმაღლე
სიმაღლე არის კიდევ ერთი შესრულების მეტრიკა, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება თვითმფრინავის შესრულების შესაძლებლობების დასადგენად. რაც უფრო მაღალია თვითმფრინავის სიმაღლეზე მგზავრობა, მით უკეთესია მისი ძალა. ამავე დროს, მაღალ სიმაღლეზე მოგზაურობის შესაძლებლობა წარმოადგენს გარკვეულ ეფექტურობასა და ეფექტურობას. უფრო თხელი ჰაერით მაღალ სიმაღლეებზე, ჰაერის წინააღმდეგობა და წევა მცირდება, რაც იწვევს მოგზაურობის უფრო მაღალ სიჩქარეს და უკეთესი საწვავის ეფექტურობას. საინტერესოა, ACJ320neo-ს აქვს მომსახურების ჭერი 41,000 ფეხები, რაც საინტერესოდ დაბალია მსგავს თვითმფრინავებთან შედარებით, რომლებსაც აქვთ მომსახურების სიმაღლე მდე 45,000 ფეხები.
ასაფრენი ბილიკის სიგრძე
ასაფრენი ბილიკის სიგრძე არის გაზომვების ერთობლიობა, რომელიც განსაზღვრავს მანძილს, რომელიც საჭიროა თვითმფრინავის სრული სიჩქარით აფრენისთვის და დაშვებისას სრული გაჩერებისთვის.. ACJ320neo-ს სადესანტო მანძილი იზომება 4,665 ფეხები, რაც ნიშნავს, რომ ეს არის ველის საჭირო სიგრძე, რომელიც საჭიროა თვითმფრინავის საშუალო წონით დასაფრენად. დაბალანსებული ველის სიგრძე იზომება 5,820 ფეხები, რაც არის მანძილი, რომელიც საჭიროა თვითმფრინავის აფრენის სიჩქარით გასაგზავნად და შემდეგ სრული გაჩერებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მრავალი ფაქტორი, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ასაფრენი ბილიკის სიგრძის ფიგურებზე, თამამად შეიძლება ითქვას, რომ ACJ320neo-ს უფრო მეტი სიგრძე სჭირდება ასაფრენად და უსაფრთხოდ დასაფრენად.
დამატებითი ფუნქციები
Airbus ACJ320neo-ს აქვს ახალი ფუნქციებით სავსე გემი, საჰაერო ხომალდების მრავალწლიანი გამოცდილების შედეგად განვითარებული ტექნიკური გაუმჯობესებებით სარგებლობა. ACJ320neo, ისევე, როგორც სხვა კომერციული jet მოდელები შედის neo პროგრამა, მოდის სტანდარტული fly სადენით კონტროლი, მოწინავე ავიონიკა, და დიაპაზონი გაძლიერებას თვისებები. მას ასევე გააჩნია 90 ფეხით სალონში, რომელიც შეიძლება მორგებულია, როგორც მფლობელი საჭიროებები და პრიორიტეტები. მიუხედავად იმისა, რომ ძირითადად 19 ადგილიანი კონფიგურაციის როგორც კომფორტული და მდიდრული, Airbus აქვს უამრავი ვარიანტი, რომელიც დაეხმარება სახის თვითმფრინავები მიხედვით მესაკუთრის პირადი პარამეტრები.
დასკვნა
Airbus- ის ACJ320neo Aviation, ხოლო შორსაა სრულყოფილი jet, წარმოადგენს კომერციული თვითმფრინავების მომავალს. თავისი მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებებით და უახლესი დიზაინით, ის იძლევა შესრულებისა და ეფექტურობის მაჩვენებლებს, რაც მას დანარჩენებისთვის გამოარჩევს. უფრო სწრაფია, უფრო ეფექტური საწვავი, და უფრო მძიმე ტვირთის ტარების უნარი აქვს ვიდრე მის თანამედროვეებს. ეს გაუმჯობესებები სრულიად აზრიანია არა მხოლოდ კერძო თვითმფრინავების მფლობელებისთვის, არამედ მათთვის, ვინც დაინტერესებულია გაქირავებით. იგივე ფუფუნება, უკეთესი შესრულება, და დაბალი ხარჯები: მეტი რა შეიძლება მოისურვოს დამქირავებელს ა კერძო თვითმფრინავი გაქირავება? Airbus-მა ეს კიდევ ერთხელ გააკეთა.
