Airbus ACJ320neo Anga Private Jet Ndege Tathmini anainua faraja kwa urefu mpya na ndege ya abiria kwa upeo mpya, kwa kuchukua faida ya teknolojia ya kisasa zaidi, hizi pana ushirika jets kutoa wateja uwezo wa kuchukua maisha yao ya kifahari pamoja nao popote pale walipo kwenda wakati wa usafiri katika Kupakia kwa kutumia ndege binafsi ni kuchukuliwa na kadhaa kuwa anasa mwisho katika usafiri. Hata hivyo, kuna thamani halisi katika kuendesha katika moja, lazima kwa kweli kumudu. Ingawa kuna kila aina ya ndege kutumika kwa ajili ya vyombo haramu binafsi ya ndege, Airbus ni kuchukuliwa kama moja ya ndege bidhaa bora katika biashara.
Airbus, kampuni ambayo imefanya jina lake kwa ajili ya ubunifu katika teknolojia luftfart, ni kuleta nje ya kizazi yake ya karibuni ya ndege hasa iliyoundwa kwa ajili ya ushirika na binafsi kutumia ndege. Pamoja katika kizazi hiki kipya cha ndege ni Airbus ACJ320neo. Ukaguzi huu kuchukua kuangalia karibu katika mtindo huu mpya na jinsi inawakilisha baadaye ya ndege binafsi.
Airbus ACJ Overview
Airbus imekuwa ikifanya kazi juu ya mambo yao ya pili ya jets tangu 2016. Pamoja katika taarifa hizi ni zao maarufu sana Airbus Commercial Jet (ACJ) line. ACJ yao line ni maarufu sana na watu ambao kununua jets yao wenyewe na kwa vyombo haramu kuwa kubeba binafsi ya ndege za kukodisha. Wakati ACJ umeonyesha kuwa na mafanikio sana kwa mchanganyiko wake wa makala, utendaji, na ufanisi, Airbus bado anajua kwamba bado kuna nafasi ya kuboresha. Hii imesababisha ya kutolewa kwa ACJneo, kizazi kijacho cha Airbus jets kibiashara, Januari 2016.
Airbus ACJ320neo ni bidhaa ya programu ya Airbus ya mamboleo. Neo ni kweli kifupi kwamba anasimama kwa "mpya injini chaguo". Airbus maendeleo chaguzi mpya injini ya ndege yao ya kibiashara kama vile A320. injini hizi mpya na malengo ya fahari ya utendaji: a 15 kwa 20 asilimia kuboresha ufanisi wa mafuta, kupunguza kelele, na uzalishaji wa chini. Pamoja na ahadi hizi, Maagizo kwa ajili ya "ndege mamboleo" walikuwa kubwa-5200 vitengo, kwa kuwa halisi. Kuweka hii katika mtazamo, Airbus ina kuuzwa karibu 7500 nyembamba-mwili ndege tangu 1988. Kutokana na ukubwa wa mauzo, mamboleo inawakilisha baadaye ya Airbus. Ina kuishi hadi Hype kama sasa ni msingi fedha maker kwa ajili ya kampuni.
Katika maendeleo ya ACJneo, Airbus walitafuta njia za kufanya ndege yao na ufanisi zaidi kuliko hapo awali. msingi tani kampuni kutumika ni "kwa abiria kiti maili" gharama. Ni kuchukuliwa kama hatua ya gharama ufanisi wa uendeshaji ndege. gharama ndogo hii ni, jinsi ya ufanisi ya ndege ni. Kupata chini kwa abiria kiti maili gharama, Airbus alifanya kila aina ya maboresho katika uhandisi wa ACJneo. Wakati Airbus hii imeweka mkazo katika ufanisi, walifanya hivyo bila kutoa sadaka faraja, utendaji, na sifa nyingine bora kwa ajili ya jets. Maeneo haya ya kuboresha itakuwa kuweka katika mtazamo baadaye.
Kutokana nafasi yake muhimu katika bidhaa line Airbus, ACJ320neo ina kuishi hadi Hype na zaidi. jambo zuri ni kwamba wakati kuchukua mtazamo wa karibu, ndege hii ni kila kitu ilikuwa kutangazwa ... na kisha baadhi zaidi.
ACJ20neo Uwezo
uwezo wa jumla wa ndege inaweza kugawanywa katika metrics nyingi. kipimo hiki kimsingi hutegemea muundo wa ndani ya ndege ya mtu binafsi. uwezo mizigo inaweza kugawanywa katika 2 vigezo: mizigo uwezo wa ndani, ambayo ni kiasi cha mizigo ambayo inaweza kuwa stowed ndani ya shinikizo / joto kudhibitiwa compartment ya ndege, na uwezo wa nje mizigo, ambayo ni kiasi cha mizigo ambayo yanaweza kupatikana kutoka nje ya ndege.
Hata kama Airbus ACJ320neo haina nje mizigo uwezo, inafanya kwa ajili yake na mkubwa ndani ya uwezo wake mizigo. ndani ya mizigo uwezo wa ACJ320neo ni kipimo katika staggering 976 lita za ujazo, kuifanya kwa urahisi bora katika darasa lake katika jamii hii. ujumla uwezo wa kubeba ndege hii ni hutegemea aina ya usanidi wa mambo ya ndani ya mmiliki anataka, lakini hisa zake Configuration inaweza kutoa starehe Seating kwa 19 watu, ambayo ni zaidi ya kutosha kwa ajili ya wengi.
payload
Ili kupima payload ndege, una kutumia vipimo mbalimbali kuhusiana na uzito ndege, idadi ya vitu inaweza kufanya, na kama. uzito kazi ya ndege ni ya uzito wa ndege ikiwa ni pamoja na wafanyakazi wa uendeshaji, maji maji muhimu kama vile mafuta, na vifaa vyote vya operator required kwa ndege. takeoff upeo na kutua uzito hufafanuliwa kama kiwango cha jumla ya uzito wa ndege kikamilifu packed ambapo takeoff na kutua unaweza kufanywa kwa usalama. uzito muhimu hufafanuliwa kama kiasi cha uzito kwamba ndege unaweza kubeba baada ya uzito wa majaribio, wafanyakazi, na mafuta kuondolewa.
Kwa upande wa makala haya payload, nyongeza ya Airbus ACJ320neo pia kazi vizuri sana kwa ajili yake. Kiwango cha juu kutua uzito hupimwa katika 148,592 paundi, na kiwango cha juu takeoff uzito hupimwa katika 174,165 paundi, ambayo ni ya juu kuliko wengi wa ndege katika darasa lake. uzito wa uendeshaji ndege hii ni kipimo katika 104,453 paundi. Mwisho, payload muhimu ya ndege hii ni kipimo katika 8,900 paundi, ambayo inaweza kuonekana sana, lakini ni ya juu zaidi kuliko ushindani. Kwa upande wa idadi payload, ACJ320neo yang'aa.
kasi
Kasi unategemea mbalimbali ya vigezo. Thamani hii ni tegemezi juu ya vipengele ndani kama vile injini nguvu na ufanisi aerodynamic, wakati mambo ya nje kama vile hewa unene na headwind / tailwind nguvu pia na jukumu. Kwa Airbus ACJ320neo, Takwimu uhakika wa ndege ambayo ni zaidi ya uwezo wa kukimbia haraka. cruise ya kasi ya kiwango cha juu ni kipimo katika 527 mph, kasi yake ya wastani cruise ni kipimo katika 527 mph, na muda wa kasi ya aina yake cruise ni kipimo katika 514 mph. Takwimu hizi zote kuwakilisha maboresho ya kawaida ikilinganishwa na ndege hiyo katika darasa lake.
Range
mbalimbali ya ndege ni kipimo cha umbali ndege wanaweza kusafiri kwa kutumia tank kamili ya mafuta. Kwa kuwa moja ya sababu ambayo Airbus kulenga wakati wa maendeleo ya mpango Neo ni mafuta ufanisi, unaweza kutarajia ndege huu kwa kuangaza katika idara hiyo au angalau kuonyesha mafanikio makubwa ikilinganishwa na ushindani wake. Inaonekana wakati wa kupima, Mabadiliko haya yote kufanya kazi, kusababisha katika takwimu mbalimbali ambayo kwa urahisi pigo mbali ushindani.
kipimo cha juu mbalimbali ya Airbus ACJ320neo ni kipimo katika 7,099 maili, wakati viti mbalimbali kamili ni kipimo katika 7,021 maili. Kiwango cha juu mbalimbali hufafanuliwa kama akipiga ndege wanaweza kuruka kwa kasi cruise katika mojawapo urefu, wakati viti mbalimbali kamili hufafanuliwa kama mbalimbali upeo ndege wanaweza kuruka kwa payload upeo. vipimo husika inayotokana ni ya juu zaidi ikilinganishwa na jets sawa, kutoa juu ya ahadi hiyo jets Neo kipengele angalau 20% mafuta ufanisi bora ikilinganishwa na ushindani wao.
Urefu
Muinuko ni mwingine tani utendaji kawaida hutumiwa kwa kuamua uwezo wa utendaji ndege ya. juu urefu ndege wanaweza kusafiri, bora nguvu yake ni. Wakati huo huo, kuwa na uwezo wa kusafiri kwa urefu juu inatoa baadhi ya utendaji na ufanisi wa faida. Na hewa ya sasa nyepesi katika miinuko ya juu, hewa ya upinzani na vuta inakuwa kupunguzwa, kusababisha kasi ya juu ya kusafiri na ufanisi bora mafuta. Jambo la ajabu, ACJ320neo ina huduma dari ya 41,000 miguu, ambayo ni ajabu ya chini ikilinganishwa na jets sawa kwamba kuwa ukanda wa huduma ya hadi 45,000 miguu.
runway Urefu
Runway urefu ni seti ya vipimo ambayo huamua umbali inahitajika kwa ajili ya ndege ya kuchukua mbali kwa kasi kamili na kufanya kuacha kamili kwenye kutua. kutua umbali wa ACJ320neo ni kipimo katika 4,665 miguu, ambayo ina maana kuwa ni urefu required ya shamba zinahitajika nchi ndege katika uzito wa wastani. uwiano urefu shamba ni kipimo katika 5,820 miguu, ambayo ni umbali hakihitajiki kutuma ndege katika takeoff kasi na kisha kufanya kuacha full. Wakati kuna sababu nyingi ambazo zinaweza kumwathiri takwimu hizi barabara ya urefu, inaweza kuwa salama alisema kuwa ACJ320neo inahitaji zaidi barabara ya urefu wa kuchukua mbali na nchi kwa usalama.
vipengele vya ziada
Airbus ACJ320neo ina boatload ya makala mpya, kuchukua faida ya maboresho tech maendeleo zaidi ya miaka ya uzoefu ndege. ACJ320neo, pamoja na wengine mifano ya kibiashara ndege pamoja na katika mpango mamboleo, inakuja kiwango na kuruka kwa udhibiti waya, avionics juu, na makala mbalimbali-kuongeza. Pia kuja na cabin 90 futi ambayo yanaweza customized kulingana na mahitaji ya mmiliki na mapendekezo. Wakati default 19-kiti Configuration ni wa yenye starehe na kifahari, Airbus ina elfu kumi ya chaguzi ambayo itasaidia Customize jets kulingana na matakwa ya mmiliki binafsi.
Hitimisho
Airbus ACJ320neo anga, wakati mbali na kuwa ndege kamili, inawakilisha baadaye ya ndege ya kibiashara. Pamoja na maendeleo yake muhimu na kupunguza makali ya kubuni, ni alitangaza utendaji na ufanisi wa takwimu kwamba hufanya hivyo kusimama nje kwa ajili ya mapumziko. Ni kwa kasi, zaidi ya mafuta ufanisi, na zaidi uwezo wa kubeba mizigo nzito kuliko rika yake. maboresho haya kabisa maana sio tu kwa ajili ya wamiliki ndege binafsi, lakini pia kwa wale wanaopenda Ukodishaji. Same anasa, utendaji bora, na gharama ya chini: nini zaidi unaweza mpangaji nataka juu ya binafsi ndege kukodisha? Airbus amefanya tena.
