Airbus ACJ320neo Aerospace Private Jet aviona Plane Review
Airbus ACJ320neo Aerospace Private Jet aviona Ocjena je montažni udobnost na nove visine i leti putnicima da nove horizonte, iskorištavanjem od najmodernijih tehnologija, te prostrane korporativne avione nude klijentima mogućnost da svoje luksuzne način života sa sobom gdje god oni idu dok putovanje u jahanje na privatnim avionom smatraju neki da je krajnji luksuz za putovanja. Međutim, postoji stvarna vrijednost u jahanje u jednom, treba zapravo priuštiti. Iako postoje sve vrste aviona koji se koriste za privatni avion flote, Airbus se smatra jednim od najboljih aviona brendova u poslovnom.
airbus, kompanija koja je napravila ime za inovacije u zrakoplovne tehnologije, izvlači svoju najnoviju generaciju aviona posebno dizajniran za korištenje korporativne i privatni avion. Uključeni u ovu novu generaciju aviona je Airbus ACJ320neo. Ovaj pregled uzeti će bliži pogled na ovaj novi model i kako se to predstavlja budućnost privatne avione.
Airbus ACJ Pregled
Airbus je radio na njihovu sljedeću generaciju mlaznica od 2016. Uključeno u ovim promjenama je njihova vrlo popularnu Airbus Poslovni Jet (ACJ) linija. Njihova ACJ linija je vrlo popularna među onima koji kupuju vlastite avione i flote koje nose privatni avion usluge iznajmljivanja. Dok je ACJ se pokazao kao vrlo uspješan sa svojom kombinacijom karakteristika, performanse, i efikasnost, Airbus i dalje zna da ima još prostora za napredak. To je dovelo do oslobađanja ACJneo, sljedeću generaciju Airbus komercijalnim avionima, u januaru 2016.
Airbus ACJ320neo je proizvod neo programa Airbus-a. Neo je zapravo skraćenica za "nova opcija motor". Airbus je razvio nove opcije motor za njihove komercijalne avione kao što je A320. Ovi novi motori imaju visoke ciljeve performanse: a 15 u 20 poboljšanje posto potrošnje goriva, smanjenje buke, i niže emisije. Sa ovim obećanja, narudžbe za "neo avioni" su bili ogromni-5200 jedinica, da budemo precizni. Da ovo u perspektivu, Airbus je prodala oko 7500 zrakoplova uskog tijela od 1988. S obzirom na obim prodaje, neo predstavlja budućnost Airbus. Ona mora da živi u svom punom sjaju, jer je sada primarni novac za kavu za kompaniju.
U razvoju ACJneo, Airbus je tražio načine da svoje avione efikasnije nego ikada. Primarni metričkih kompanija koristi je trošak "po milji suvozača". Smatra se kao mjera isplativosti poslovanja aviona. Donji ovaj trošak je, na koliko je efikasan je avion. Da biste dobili najmanji po putniku troškova milju sjedište, Airbus je sve vrste poboljšanja u inženjering ACJneo. Dok Airbus je stavio naglasak na efikasnosti, to su učinili bez žrtvovanja udobnosti, performanse, i druge poželjne osobine za avione. Ove oblasti poboljšanja će biti stavljen u fokus kasnije.
S obzirom na svoju važnu poziciju u Airbus proizvodnoj liniji, je ACJ320neo mora da živi u svom punom sjaju i više. Dobra stvar je da uzimajući izbliza, ovaj avion je sve što je objavljen ... a onda još malo.
ACJ20neo Kapacitet
Ukupnog kapaciteta vazduhoplova može se podijeliti na više metrike. Ovo mjerenje je u osnovi ovisi o internom uređaju za pojedinca avion. kapacitet prtljage može se podijeliti na 2 parametri: interni kapacitet prtljage, što je iznos od prtljaga koja se može odložiti unutar / pregrade hladnjače pritisak aviona, a vanjski kapacitet prtljaga, što je iznos od prtljaga koji se može pristupiti izvana aviona.
Iako Airbus ACJ320neo nema vanjski kapacitet prtljage, čini se za to sa svojim masivnim internih kapaciteta prtljaga. Unutrašnje prtljaga kapacitet ACJ320neo se mjeri na zapanjujućih 976 kubika, što ga čini lako najbolje u svojoj klasi u ovoj kategoriji. Ukupni sjedećih mjesta ovog aviona je u potpunosti ovisi o vrsti unutrašnjosti konfiguracije vlasnik želi, ali njegova zaliha konfiguracije mogu pružiti udobno sjedenje za 19 ljudi, što je više nego dovoljno za većinu svrhe.
korisna nosivost
Za mjerenje nosivosti avion je, morate koristiti više mjerenja se odnose na težinu aviona, broj stavki može nositi, i slično. Operativne mase aviona je masa aviona, uključujući i operativne posade, neophodne tekućine poput goriva, i potrebna sva oprema operater za let. Maksimalno polijetanja i slijetanja težina se definiraju kao maksimalna ukupna težina potpuno upakovane aviona gdje polijetanja i slijetanja može se izvršiti sigurno. Korisni težina se definira kao iznos težine da se avion može nositi nakon težinu pilota, posada, i goriva je uklonjen.
U smislu ovih nosivosti funkcija, poboljšanja na Airbusu ACJ320neo takođe rade veoma dobro u njegovu korist. Maksimalna težina pri slijetanju se mjeri na 148,592 funti, i maksimalna poletanja težina se mjeri u 174,165 funti, što je više od većine aviona u svojoj klasi. Operativni težina ovog aviona se mjere po 104,453 funti. na kraju, korisne nosivosti ovog aviona se mjere po 8,900 funti, koji možda ne zvuči mnogo, ali je značajno veća od konkurencije. U smislu broja nosivosti, u ACJ320neo sija.
brzina
Brzina ovisi o širokom spektru varijabli. Ova vrijednost ovisi o unutrašnjoj funkcije kao što su snaga motora i aerodinamičke efikasnosti, dok je izvan faktora kao što su debljina zraka i vetar / vjetar u leđa snagu takođe igraju ulogu. Za Airbus ACJ320neo, brojke ukazuju na avionu koji je više nego sposoban brzo let. Njegova maksimalna brzina se mjeri u 527 mph, svoj prosječna brzina krstarenja se mjeri po 527 mph, i svojom dugom opseg brzine krstarenja se mjeri po 514 mph. Sve ove brojke predstavljaju skromna poboljšanja u odnosu na slične aviona u svojoj klasi.
domet
Opseg avion je mjerenje koliko avion može putovati koristeći pun rezervoar goriva. S obzirom da je jedan od faktora koji Airbus fokusiran na tokom razvoja Neo programa je efikasnost goriva, možete očekivati da će ovaj avion zablistati u tom odjelu ili barem pokazati značajna poboljšanja u odnosu na konkurenciju. Očigledno tokom testiranja, Sve ove promjene su radili, rezultira u brojke raspon koji će lako oduvati konkurenciju.
Izmjerene maksimalni domet Airbus ACJ320neo se mjeri po 7,099 milja, dok je sjedala kompletan asortiman se mjeri u 7,021 milja. Maksimalni domet je definirana kao najdalje avion može letjeti brzinom krstarenja na optimalnom visini, dok je sjedala kompletan asortiman se definira kao maksimalni domet avion može letjeti na maksimalnoj nosivosti. Odgovarajuće mjerenja izvedena su znatno veći u odnosu na slične avione, ispunjenje obećanje da Neo avioni će imati najmanje 20% nižu potrošnju goriva u odnosu na konkurenciju.
visina
Nadmorska visina je još jedan metričkih performanse najčešće koristi za određivanje sposobnosti učinka aviona. Što je veća nadmorska visina avionu mogu putovati, bolje je napajanje. U isto vrijeme, biti u mogućnosti da putuju na višoj nadmorskoj visini predstavlja neke performanse i efikasnost prednosti. Sa tanjim zrak prisutan na višim nadmorskim visinama, otpor zraka i drag postaje smanjena, dovodi do veće brzine putovanja i nižu potrošnju goriva. radoznalo, u ACJ320neo ima uslugu plafon 41,000 noge, što je zanimljivo je niža u odnosu na slične avione koji imaju uslugu visinama do 45,000 noge.
dužinom piste
dužina piste je skup mjerenja koji određuju udaljenost potrebna za avion da poleti u punoj brzini i da potpunog zaustavljanja na slijetanje. Udaljenost slijetanje ACJ320neo se mjeri po 4,665 noge, što znači da je potrebnu dužinu polja potrebno da sleti avion na prosječne težine. Dužina uravnotežen polje se mjeri u 5,820 noge, što je udaljenost potrebna za slanje aviona na brzinu uzlijetanja, a zatim se potpuno zaustavljanje. Dok postoji više faktora koji mogu utjecati na ove brojke dužina piste, može se sa sigurnošću rekao da je ACJ320neo zahtijeva više dužina piste da skinu i zemljišta sigurno.
Dodatne funkcije
Airbus ACJ320neo ima brod pun novih mogućnosti, iskoristivši poboljšanja tehnologije razvijene tokom godina iskustva aviona. The ACJ320neo, kao i ostale modele komercijalne jet uključena u neo programu, standardno dolazi sa hodu kontrolama žice, napredne avionike, i funkcije opsega povećanje. Također dolazi sa 90 metara kabina koje se mogu prilagoditi prema potrebama i željama vlasnika. Dok je default konfiguraciju 19-sjedište je i udoban i luksuzan, airbus ima bezbroj mogućnosti koje će pomoći prilagoditi avione u skladu sa ličnim željama vlasnika.
zaključak
Airbus ACJ320neo vazduhoplovstvo, dok je daleko od toga da bude savršen jet, predstavlja budućnost komercijalnih aviona. Sa svojim značajnim poboljšanjima i dizajn oštricu, on pruža performanse i efikasnost brojke koje ih izdvaja za ostatak. To je brži, štedljiviji, i sposobniji za nošenje većih opterećenja od svojih savremenika. Ova poboljšanja potpuno smisla ne samo za privatne vlasnike jet, ali i za one koji su zainteresirani za iznajmljivanje. isto luksuz, bolje performanse, i nižim troškovima: šta još može da zakupac žele na Privatni smještaj jet? Airbus je to opet učinio.
