Embraer fenomèn 300 Jet Prive Anndan Gade nan Lwe yon Jet Prive WysLuxury Avyon Avyon Charter Sèvis Vòl Nou ka sèvi w nan nenpòt ayewopò ki toupre m swa pou biznis antrepriz oswa vwayaj pèsonèl nan wikenn nan yon sèl-way kontra janm vid nan men Egzekitif., limyè, Mid-Gwosè, Lou oswa Turboprop avyon konpayi lokasyon ki tou pre ale nan https://wysluxury.com/location
Gade yon inisye nan Embraer Phenom la 300 Prive Jet
Avyon gwosè mwayen, tankou Embraer Phenom la 300, ofri balans pafè ant konfò ak konvenyans nan mond lan nan avyasyon. Yo laj ase pou akomode yon ti gwoup pasaje yo, ankò kontra enfòmèl ant ase pou evite konplikasyon nan pi gwo avyon. Nan pòs blog sa a, nou pral eksplore poukisa Phenom la 300 se avyon ou pat konnen ou bezwen.
Fenom nan 300 se rezilta evolisyon Embraer soti nan Phenom la 100. Rekonèt demann pou yon avyon ki pi gwo ak pi pwisan, Embraer deside transfòme Phenom la 100 nan yon bagay ki pi gwo ak odasyeu. Yo lonje fuselage a pa 14 pous ak fèt yon nouvo zèl, ki yo asosye ak Pratt ak Whitney Canada motè turbofan. Rezilta a se yon avyon ki pa sèlman vole, men glise nan syèl la ak avyonik avanse, fè chak vwayaj yon eksperyans lis.
An tèm de pèfòmans ak kapasite, fenomèn nan 300 se yon showoff. Li ka vole prèske 2,000 mil naval san yo pa kraze yon swe, rive nan vitès ki rive jiska 450 ne. Li ka monte nan 45,000 pye nan jis 26 minit, kite konpetitè tankou Pilatus PC-24 la, Learjet 40XR la, ak Cessna Citation CJ4 nan reveye li. Malgre gwosè modès li yo, fenomèn nan 300 chaje ak tout sa ou bezwen pou vwayaj biznis. Kabin nan ka pa gen anpil espas, men li fèt pou fè plis nan chak pous.
Enteryè a nan Phenom la 300 se souvan konpare ak yon BMW tèt-dan, ak pou bon rezon. Embraer fè patenarya ak jeyan machin nan pou kreye yon enteryè ki élégance ak konfòtab. Vèsyon yo pi nouvo nan Phenom la 300 ofri yon seri opsyon personnalisation, soti nan yon spectre de koulè pou enteryè a plise tout koulè fenèt yo, kwi-tankou flan yo, ak yon chwa ant tapi oswa planche bwa. Galeri a se tankou yon kwizin mini goumè, ranpli ak yon plas pou melanje maten ou ak yon etajè diven pou aswè sa yo lè ou vle detant. Depo se tou yon rekò, ak senk lòj bagaj gwo total 74 pye kib.
Lè li rive pèfòmans motè ak efikasite, fenomèn nan 300 pa desevwa. Powered by Pratt ak Whitney Canada PW535E turbofan motè, chak pwodwi 3,360 liv poussée, fenomèn nan 300 ka monte nan yon vitès 3,000 pye pou chak minit. Li sèlman mande pou yon longè pis aterisaj de 3,290 pye pou dekolaj, fè li pi efikas pase konpetitè li yo. Motè yo konnen tou pou operasyon trankil yo, efikasite gaz, ak emisyon ki ba.
An tèm de avyonik, fenomèn nan 300 okòmansman prezante suite avionik Garmin Prodigy G1000. Sepandan, se nouvo Phenom 300E ekipe ak Prodigy Touch G3000 la, ki ofri yon koòdone tactile ak yon seri de karakteristik avanse. Sistèm avyonik la gen ladan gade sifas yo, navigasyon vètikal, avètisman van taye, ak yon sistèm vizyon sentetik. Li gen ladan tou FAA Datacom pou amelyore kominikasyon.
An tèm de pri ak an komen, yon mak nouvo Phenom 300 ka koute alantou $9 milyon. Antretyen anyèl la, ki gen ladan gaz, ekipaj, ak antretyen, ka monte apeprè $800,000. Sepandan, pre-posede Phenom 300s ka jwenn pou alantou $5 to $6 milyon. Avèk anpil opsyon ki disponib sou entènèt, jwenn fenomèn nan dwa 300 pou bezwen ou yo se relativman fasil.
An konklizyon, Fenom nan Embraer 300 se yon bèl bagay nan avyasyon modèn ki ofri liks, efikasite, ak pèfòmans nan charter jè limyè kategori. Avèk enteryè li yo Spacious ak customizable, motè pwisan, avanse Avionics, ak pri rezonab de de an komen, li se yon chwa ki pi wo pou moun k ap chèche yon avyon gwosè mwayen pou avanti segondè vole yo.
