Hedfan Siarter Jet Preifat O New Orleans, Louisiana i Orlando, Florida trwy Rhentu Jet Preifat WysMoethus Awyrennau Awyrennau Siarter Hedfan Gwasanaeth gallwn wasanaethu chi mewn unrhyw faes awyr yn agos i mi naill ai ar gyfer busnes corfforaethol neu deithio penwythnos personol ar unffordd goes gwag bargen gan y Pwyllgor Gwaith, Ysgafn, Maint Canolig, Heavy neu Turboprop awyren awyren Cwmni Rental Company gerllaw mynd i https://wysluxury.com/location
Hedfan esmwyth o New Orleans i Orlando
Yn y blogbost hwn, byddwn yn trafod hedfan esmwyth o New Orleans i Orlando. Mae'r daith yn dechrau gyda'r peilotiaid yn paratoi'r awyren ar gyfer esgyn a mynd trwy'r rhestrau gwirio angenrheidiol. Maent yn dod ar draws ychydig o heriau ar hyd y ffordd ond yn llywio trwyddynt yn llwyddiannus. Yn olaf, maen nhw'n glanio'n ddiogel yn Orlando, yn barod i archwilio'r lle hapusaf ar y Ddaear.
Paratoi ar gyfer Takeoff:
Mae'r fideo yn dechrau gyda'r peilotiaid yn paratoi'r awyren ar gyfer cymal olaf eu taith o New Orleans i Orlando. Maent yn mynd trwy'r rhestr wirio allanol ac yn cychwyn y peiriannau. Maent yn trafod cyfeiriad y gwynt a sut y gallai effeithio ar eu esgyniad.
Clirio a Thacsi:
Mae'r peilotiaid yn derbyn cliriad eu llwybr gan reolwyr traffig awyr ac yn paratoi ar gyfer gadael. Maen nhw'n gofyn am ychydig o addasiad i'w safle ar y ffordd dacsi er mwyn osgoi gwynt cynffon wrth i'r injan ddechrau. Ar ôl derbyn caniatâd, maent yn ailosod yr awyren ac yn cychwyn yr ail injan.
Takeoff a Dringo:
Unwaith y bydd y ddau injan yn rhedeg yn esmwyth, mae'r cynlluniau peilot yn cynnal y gwiriadau angenrheidiol ac yn paratoi ar gyfer esgyn. Maent yn cael cliriad gan reolwyr traffig awyr ac yn dechrau ar y gofrestr esgyn. Mae'r awyren yn codi'n esmwyth, a dringant i'w huchder penodedig.
Ar y Ffordd i Orlando:
Yn ystod y dringo, mae'r peilotiaid yn trafod y gwahaniaeth mewn trin awyrennau trwm ac ysgafn. Maen nhw hefyd yn siarad am y tywydd yn Fflorida a'r heriau o hedfan trwy gymylau cythryblus. Maent yn sôn am y doreth o aligators yn yr ardal a'r cyfleoedd pysgota rhagorol.
Disgyniad a Dynesiad:
Wrth iddynt agosáu at Orlando, mae'r peilotiaid yn cael cyfarwyddiadau gan reolwyr traffig awyr ynghylch eu disgyniad a'u dynesiad. Maent yn dilyn y llwybr a neilltuwyd ac yn paratoi ar gyfer agwedd weledol at y Rhedfa 36 Chwith. Maent yn gosod eu cyflymder glanio ac yn parhau â'u disgyniad.
Glanio yn Orlando:
Mae'r peilotiaid yn sefydlu cyswllt gweledol gyda'r maes awyr ac yn derbyn cliriad ar gyfer glanio. Maent yn cynnal eu cyflymder ac yn dilyn cyfarwyddiadau rheoli traffig awyr. Maent yn gostwng yr offer glanio ac yn cynnal y gwiriadau angenrheidiol cyn cyffwrdd. Mae'r awyren yn glanio'n esmwyth ar Runway 36 Chwith, a thacsi'r peilotiaid i'w man parcio penodedig.
Casgliad:
Roedd yr awyren o New Orleans i Orlando yn daith esmwyth a llwyddiannus. Roedd y peilotiaid yn wynebu ychydig o heriau ar hyd y ffordd, megis addasu eu safle ar y ffordd tacsi a mordwyo drwy gymylau cythryblus. Fodd bynnag, bu iddynt ymdrin â'r heriau hyn yn rhwydd a glanio'n ddiogel yn Orlando. Daw'r blogbost i ben gyda'r peilotiaid yn edrych ymlaen at archwilio'r lle hapusaf ar y Ddaear.
