格兰特Cardone的湾流G200解释为什么私人飞机包机VS购买飞机飞机航空制造业务的企业家或个人旅行去感 https://www.wysluxury.com/location/ 您附近的位置
当你飞的私人你不必与 200 人在木屋里塞, 但大的事情是一个平面为您节省时间. A面是一种商业工具. 大家都说飞机没道理. 这些人没有飞机. 给我一个非常富有的人，我会告诉你拥有的喷射流的人. 格兰特的选择是中型海湾流 200. 时间就是金钱, 所以他的投资购买时间. 致富，你也可以拥有自己的喷气机. 为什么不?
以湾流交付 550 – 格兰特Cardone的10X飞机航空新 $50 数百万美元的喷气机
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湾流收购银河航空在 2001. 此次收购见到了该公司继承原银河喷气飞机, 这是在生产之间 1999 和 2001. 原银河是由湾流G200改名. 之间 2001 和 2011, 湾流负责监督生产近 250 湾流的单位 200 飞机喷气. 该G200在更换 2012 经G280. 如果你正在寻找一个豪华客机购买, 本文将让你知道为什么 湾流 200 应该是你的第一选择.
格兰特Cardone的比较全球 6000 他的湾流
有很多原因，你应该考虑购买G200比其他飞机. 首先, 该超中型喷气机提供了更大的客舱飞机的舒适性和范围. 宽敞的客舱可容纳9名乘客，站立时的净空高度为6'3″, 这是更多的空间比其他同类飞机提供. 湾流G200是理想的不间断跨洲旅行并具有巡航速度 540 英里. 也, 在G200拥有同级车中最大的行李空间.
以下是这架飞机的规格，这将迫使你买它:
性能和跳闸原因分析
性能
– 最大巡航速度: 470KTS
– 平均块速度: 396KTS
– 范围内的空座位: 3,530纳米
– 范围内占用座位: 3,130纳米
– 爬升率: 3,700英尺/分钟
– 平均油耗: 278加仑/小时
– 平衡字段长度: 6,600金融时报
– 最大工作高度: 45,000金融时报
跳闸原因分析 (1000纳米)
– 燃油消耗: 278加仑
– 飞行高度: 43,000金融时报
– 燃料成本@ $ 5.00 /加仑: $1,390
尺寸
内部尺寸
– 客舱容积: 869CUFT
– 客舱宽度: 7.20金融时报
– 驾驶室长度: 24.5金融时报
– 客舱高度: 6.25金融时报
外形尺寸
– 翼展: 58.1金融时报
– 高度: 21.4金融时报
– 长度: 62.3金融时报
重量和舒适度
重量
– 最大起飞重量: 35,450磅
– 最大有效载荷: 4,050磅
– 基本操作重量: 19,950磅
– 有效载荷与燃油充分: 650磅
– 可用燃油: 15,000磅
安慰
– 座位: 8
– 外部的行李容量: 125CUFT
– 内部的行李空间: 25CUFT
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湾流G200是一款经济型的飞机，同时提供舒适和范围. 除此之外, 该G200是宽敞，有一个令人印象深刻的安全纪录. 因此, 选购一台喷气飞机时, 从选择 湾流飞机的名单.
10X航空公司的幕后 – 格兰特Cardone的
在Grant Cardone的10X Airlines Gulfstream Jet内
HTTPS://www.youtube.com/watch?v=81tr9CjS7BQ
Grant Cardone 10X 产品列表位于 https://goo.gl/r51fVY
私人飞机所有权的秘密
HTTPS://www.youtube.com/watch?v=0xUrdXk99FU
