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このブログ投稿では, プレミアの飛行体験についてお話します 390 タンガ空港のゴルフマイク. コンテンツはビデオから抽出され、盗作のないブログ投稿に変換されています. プレミアの詳細をご確認ください。 390 ゴルフ・マイクの旅, タキシングから離陸、そしてその後まで.
タキシングと離陸:
プレミア 390 ゴルフマイク, T A からのタンガ プレミア付きゴルフ タクシー 390 ゴルフマイク, ランウェイで旅が始まった 35 正しい. タワーからの許可を得た後, プレミア 390 指定された滑走路にタキシングされたゴルフ・マイク. 拍手とともに, プレミア 390 ゴルフマイクが滑走路に登場 35 正しく離陸の準備ができています. 塔は彼らに、右折して次の方向に進むように指示しました。 0 クリップ付き. プレミア 390 ゴルフ・マイクはそれに応じて滑走路からスムーズに離陸した 35 正しい.
空中:
空中に上がったら, プレミア 390 ゴルフマイクは高度まで上昇しました 8,000 フィート, の見出しを維持する 080. その後、タワーは出発者に連絡して飛行機のレベルに上がるように指示しました。 230. プレミア 390 ゴルフ・マイクは指示を承認し、それに応じて作業を進めました.
ナビゲーションの指示:
飛行中, プレミア 390 ゴルフ・マイクは塔からさらなる指示を受け取りました. 彼らはエコーホテルに直接向かい、自分の裁量で速度を維持するよう指示されました。. プレミア 390 ゴルフ・マイクは指示に従い、指定された頻度で出発の連絡を行った.
高度と接近:
プレミア 390 ゴルフ・マイクは登り続けた, 飛行レベルに達する 230. その後、彼らはデンバーアプローチに連絡して高度を報告し、さらなる指示を受けました. デンバーアプローチは高度を確認し、次のような方位を割り当てました。 170 左折用. プレミア 390 ゴルフ・マイクは指示に従い、割り当てられた方位を維持した.
結論:
プレミア 390 ゴルフ・マイクのタンガ空港でのフライト体験はスムーズで、よく調整されていました. タキシングから離陸まで、そして旅全体を通して, プレミア 390 ゴルフ・マイクはタワーからのすべての指示に従い、安全かつ効率的な飛行を維持しました. パイロットのプロフェッショナリズムとプロトコルの順守により、乗客全員が快適なフライトを成功させることができました。.
免責事項: このブログ投稿のコンテンツはビデオから抽出され、盗作のない形式に変換されています。. 提供される情報はビデオコンテンツに基づいており、リアルタイムまたは現在のフライト運航を反映していない場合があります。.
